LBS tou groewe is saamgestel uit reguit tou groewe en diagonale tou groewe vir elke rondte van die drom, en die posisie van die reguit tou groewe en diagonale tou groewe vir elke rondte is presies dieselfde.Wanneer die draadtou in veelvuldige lae gewikkel word, word die posisie van die kruisingsoorgangspunt tussen die boonste draadtou en die onderste draadtou deur die diagonale tougroef vasgemaak, sodat die kruising van die boonste draadtou in die diagonale gedeelte voltooi word. .In die reguit tougroefsegment val die boonste draadtou heeltemal in die groef wat deur twee onderste draadtoue gevorm word, wat lynkontak tussen die toue vorm, sodat die kontak tussen die boonste en onderste draadtoue stabiel is.Wanneer die tou teruggeplaas word, word die trapborgring met terugvoerflens aan albei kante van die drom gebruik om die tou te lei om op te klim en glad terug te keer, vermy die wanordelike tou wat veroorsaak word deur die tou wat mekaar sny en druk, sodat die tou is netjies en glad gerangskik oorgang na die boonste laag, en besef multi-laag wikkeling.
Die flense van die trommel moet loodreg op die wand van die trommel wees onder enige toestande, selfs onder die las.
Die tou moet in die proses van spoel onder spanning gehou word sodat die tou teen die groefwand vasgedruk word.Wanneer spoel nie aan hierdie voorwaarde kan voldoen nie, moet 'n drukrol gebruik word. Dit word algemeen aanbeveel dat die spanning van die tou ten minste 2% breekspanning of 10% werkslas moet wees.
Die vloothoekreeks moet oor die algemeen nooit meer as 1,5 grade en nie minder as 0,25 grade wees nie.
Wanneer die draadtou wat van die drom vrygestel word om die kaf gaan, moet die middel van die kaf oor die middel van die trom wees.
Die tou moet rond gehou word, nie los nie, selfs onder die maksimum las.
Die tou moet anti-rotasie struktuur wees.
Meet asseblief die verandering van tou deursnee onder verskillende vrag.
Postyd: 27-Apr-2022