Električno vitlo se široko koristi u teškim radovima i potrebna je velika vuča.Motor električnog vitla s jednim bubnjem pokreće bubanj kroz reduktor, a između motora i ulaznog vratila reduktora postavljena je kočnica.Da bi se zadovoljile potrebe dizanja vuče i rotacionih operacija, postoje vitla sa duplim i više namotaja.
Električno vitlo se sastoji od baze, mjenjača, motora, strojeva za raspored kablova, električne kontrolne kutije, kutije frekventnog pretvarača, ručnog kontrolera i tako dalje.Kontroler (ili ručni kontroler) je povezan sa električnom kontrolnom kutijom fleksibilnom žicom.
Najvažnija napomena ovdje je stanje bubnja za uže, koje se mora koristiti kako bi se osiguralo da laso bude ravnomjerno namotan prije početka procesa.Proces instalacije je sljedeći:
1. Uključite daljinski upravljač.Spojite distalni kraj prvog priključnog vitla.
2. Nemojte dozvoliti da daljinska veza visi.Ako ste vozač, upravljajte daljinskim upravljačem sa vozačevog sedišta, a zatim napravite dodatne veze oko bočnih retrovizora automobila kako biste olakšali saradnju.
3. Otvorite omču, koristite daljinski upravljač da malo otvorite omču i postavite je na bočnu stranu električnog vitla.
Uključite kvačilo.Imajte na umu da moramo kasnije otvoriti kuku da otvorimo kvačilo.
4. Držite kuku za uže rukom.Hvatanjem kuke jednom rukom izvlači se konopac iz valjka, pa koliko god da je konopac bio upleten, ne dopire do kuke.
5. Povucite uže na osovini i zaključajte kvačilo.
Dakle, električno vitlo je ugrađeno.
Električno vitlo pretvara električnu energiju u mehaničku kroz motor, odnosno rotor motora daje rotaciju i pokreće bubanj da se okreće nakon trokutastog remena, osovine i zupčanika.
Električno vitlo koristi električni motor kao pogon, pokreće bubanj kroz elastičnu spojnicu, trostepeni zatvoreni zupčasti reduktor i koristi elektromagnetski sistem.
Široko se koristi u podmorskim platformama, naftnim mašinama, mašinama za očuvanje vode, lučkim mašinama, velikim inženjerskim mašinama za podizanje opreme.