• head_banner_01

produkty

Vícedrážkový naviják pro BMU

Stručný popis:

Čistič oken se běžně používá k čištění a údržbě oken a vnějších stěn budov nebo konstrukcí.Především pochozím mechanismem, spodním rámem, navijákovým systémem, sloupem, otočným mechanismem, výložníkem (mechanismus teleskopického ramene);Systém navijáku je nejdůležitější součástí.Jeho konstrukce přímo souvisí s uspořádáním konstrukce celého stroje, provozní spolehlivostí, stabilitou, životností ocelového lana a stabilitou celého stroje.
Drážkovaná skupina dvou nebo více bubnů LEBUS vyráběná naší společností, vhodná pro všechny druhy strojů na čištění oken, k vyřešení problému s vícevrstvým navíjením lana.


Detail produktu

Štítky produktu

skupina dvou nebo více bubnů

Skupina bubnů se skládá z hřídele trnu, vnitřního kroužku příruby, náboje trnu, ložiska a sedla ložiska.Když je jeden konec trnového hřídele vybaven spínačem otočného omezovače mezní polohy stoupání, musí být zajištěno, že se trnový hřídel otáčí synchronně s otáčením koncového spínače stoupání.

Jaké jsou bezpečnostní požadavky na bubnovou skupinu

1. Když je aport v horní krajní poloze, ocelové lano je zcela svinuté ve spirálové drážce;Ve spodní krajní poloze aportu by mělo být na každém konci upevňovacího místa 1,5 kroužku drážky pro pevné lano a více než 2 kroužky pojistné drážky.
2. Pravidelně kontrolujte provozní stav bicí skupiny a včas řešte případné problémy.
3. Úhel sklonu mezi bubnem a navíjecím lanem nesmí být větší než 3,5 stupně u jednovrstvého navíjecího mechanismu a nesmí být větší než 2 stupně u vícevrstvého navíjecího mechanismu.
4. Vícevrstvý navíjecí buben, konec by měl být okraj.Okraj musí mít dvojnásobek průměru ocelového lana nebo šířky řetězu než vnější ocelové lano nebo řetěz.Výše uvedené požadavky musí splňovat také jednoduchá cívka.
5. Části bubnové skupiny jsou kompletní a buben se může flexibilně otáčet.Nesmí docházet k jevu blokování a abnormálnímu zvuku.

Jaký je správný způsob výměny ocelového lana u bubnové skupiny

Aktivujte naviják a zvedněte ocelové lano, dokud se nové lano nezvedne k navijáku.Demontujte spojení staré a nové lanové hlavy, novou lanovou hlavu provizorně přivažte na rám vozíku a poté spusťte buben, položte staré lano na zem.Nové ocelové lano omotejte kolem provazového žlabu speciálně používaného pro výměnu ocelového lana, odstřihněte jej podle požadované délky a přetržený konec omotejte jemným drátem, aby se neuvolnil.Přeneste jej k jeřábu a umístěte jej pod držák, který může otočit kotouč lana.
Hák se spustí na čistou zem a drátěným lanem se několikrát předtím posune dopředu a dozadu, aby se přetrhlo, potom se kladka umístí svisle a naviják se posune, aby se staré drátěné lano spustilo dolů, dokud jej již nelze umístit.
Pokud se použije jiné zvedací lano, druhý konec nového lana by měl být také zvednut a oba konce lana připevněny k bubnu.Po spuštění zvedacího mechanismu se nové ocelové lano navine kolem bubnu a je dokončena konečná výměna.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji