Elektra vinĉo estas vaste uzata en peza laboro kaj bezonata granda tirado.La motoro de la unu-tambura elektra vinĉo movas la tamburon tra la reduktilo, kaj bremso estas aranĝita inter la motoro kaj la eniga ŝafto de la reduktilo.Por renkonti la bezonojn de levado de tirado kaj rotaciaj operacioj, ekzistas duoblaj kaj multoblaj bobenaj vinĉoj.
Elektra vinĉo konsistas el bazo, ilarskatolo, motoro, kabla aranĝo maŝinaro, elektra kontrolkesto, frekvenca konvertilo skatolo, portebla regilo ktp.La regilo (aŭ portebla regilo) estas konektita kun la elektra kontrolkesto per fleksebla drato.
La plej grava noto ĉi tie estas la stato de la ŝnurtamburo, kiu devas esti uzata por certigi, ke la laso estas egale bobenita antaŭ ol la procezo komenciĝas.La instala procezo estas kiel sekvas:
1. Enŝaltu la teleregilon.Konektu la distalan finon de la unua ŝtopebla vinĉo.
2. Ne lasu la foran konekton pendi.Se vi estas ŝoforo, funkciigu la teleregilon de la ŝoforo kaj poste faru pliajn konektojn ĉirkaŭ la flankaj speguloj de la aŭto por faciligi la kunlaboradon.
3. Malfermu la maŝon, uzu la teleregilon por iomete malfermi la maŝon, kaj instalu ĝin flanke de la elektra vinĉo.
Enŝaltu la kuplilon.Bonvolu noti, ke ni devas malfermi la hokon poste por malfermi la kluĉilon.
4. Tenu la ŝnurhokon manon.Kaptante la hokon per unu mano tiras la ŝnuron el la rulilo, do kiom ajn longe la ŝnuro estas tordita, ĝi ne atingas la hokon.
5. Tiru la ŝnuron sur la pivoton kaj ŝlosu la kluĉilon.
Do la elektra vinĉo estas instalita.
La elektra vinĉo konvertas elektran energion en mekanikan energion per la motoro, tio estas, la rotoro de la motoro eligas rotacion kaj movas la tamburon por rotacii post la triangula zono, ŝafto kaj ilara malakceliĝo.
La elektra vinĉo uzas elektran motoron kiel la potencon, movas la tamburon tra elasta kuplado, trietapa enfermita ilarreduktilo, kaj uzas elektromagnetan sistemon.
Vaste uzata en enmaraj platformoj, naftaj maŝinoj, akvokonservaj maŝinoj, havenaj maŝinoj, grandaj inĝenieraj maŝinoj por levi ekipaĵon.