-
offshore-laitteet 650KN sähkövinssi CCS-sertifioidulla
Vinssi muuttaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi moottorin kautta, toisin sanoen moottorin roottori pyörittää tehoa kolmiohihnan, akselin, vaihteiston kautta ja käyttää sitten rumpua pyörimään hidastuksen jälkeen.Kela kelaa vaijeria 7 ja kulkee hihnapyörälohkon läpi nostaakseen tai pudottaakseen kuorman Q, muuttaakseen mekaanisen energian mekaaniseksi työksi ja suorittaakseen kuorman pystysuoran kuljetuksen lastaus- ja purkutyöt.
-
Räätälöity Ei-standardi vaijeri monikerroksinen käämitys LEBUS uritettu vinssin rumpu
Uritettu vinssirumpu
Materiaali: hiiliteräs, seosteräs, ruostumaton teräs, alumiini, luja teräs jne
Materiaalistandardit: GB, AISI, ASME, ASTM, JIS, DIN, …
Ympäristön lämpötila: -40 °C - +45 °C
Stroage Ympäristön lämpötila: -40 °C - +50 °C
Rummun uratyyppi: Spiraaliurat tai Lebus-urat
Rummun pyörimissuunta: vasen tai oikea
Käsittelymenetelmä: Konetyö
Vaijerin halkaisija: 3 MM ~ 100 MM
Käsittelylaitteet: CNC-työstökeskus
-
Lebus-uritettu rumpu, jossa räikkä merenmittausvinssiin
Sähkövinssiä käytetään laajalti raskaassa työssä ja vaaditaan suurta vetovoimaa.Yksirumpuisen sähkövinssin moottori ajaa rumpua supistimen läpi, ja moottorin ja supistimen tuloakselin väliin on järjestetty jarru.Nostopito- ja pyörimistoimintojen tarpeisiin on olemassa kaksi- ja monikelavinssejä.Rakenne Sähkövinssi koostuu alustasta, vaihdelaatikosta, moottorista, kaapelinjärjestelykoneista, sähköohjausrasiasta, taajuusmuuttajalaatikosta, käsikäyttöisestä... -
S355J2+N iso halkaisijaltaan köysirumpu meriveitsi
Tuotteen nimi: S355J2+N Suuren halkaisijan köysirumpu suurille varusteille merivinssille Muu nimi: Vinssin rumpu.Vakio: NS-ISO 13920BF Hihnan tyyppi: kaapelin tai langan teho: Sähkön väri: Sininen valkoinen Köysi: 100-1000mm Köyden halkaisija: 3-199mm Toleranssi Yleistä: Ns-iso 2768mK Yrityksemme palvelee pääasiassa nostokoneita, merikoneita, öljykoneita, vesihuoltokoneet, Voimme valmistaa vinssejä ja kaikkia vinssien teräsosia Tuotenimi Köysivinssin rumpu Rumpu Määrä Yksi tai kaksinkertainen ... -
Halkaistut hihat tehokkaaseen käyttöön
LEBUS-jaettu holkkijärjestelmä koostuu kahdesta ulkokuoresta, jotka on pultattu tai hitsattu sileään rumpuun urakuvion aikaansaamiseksi.Hihnoihin voidaan kaivertaa joko kierteisiä tai LEBUS-suuntaisia uria.
Kuten kaikissa LEBUS-rummuissa, halkaistujen holkkien ura on suunniteltu sopimaan köyden rakenteen, halkaisijan ja pituuden sekä käyttötarkoituksen mukaan.
Kun jaettu tyyppinen rummun aitakuori asennetaan, halkaistu aitaholkki kääritään sileän rakottoman rummun päälle ja liitetään tiiviisti rumpuun pulteilla tai hitsaamalla niin, että rummun alkuperäinen sileä pinta pinnan ulkopuolella tulee muotoon. lebusin kaksoistaittoköyden urasta, joka on kätevä vinssin muokkaukseen tai rummun vaihtoon. -
Räätälöity Ei-standardi vaijeri monikerroksinen käämitys LEBUS uritettu vinssin rumpu
Uritettu vinssirumpu
Materiaali: hiiliteräs, seosteräs, ruostumaton teräs, alumiini, luja teräs jne
Materiaalistandardit: GB, AISI, ASME, ASTM, JIS, DIN, …
Ympäristön lämpötila: -40 °C - +45 °C
Stroage Ympäristön lämpötila: -40 °C - +50 °C
Rummun uratyyppi: Spiraaliurat tai Lebus-urat
Rummun pyörimissuunta: vasen tai oikea
Käsittelymenetelmä: Konetyö
Vaijerin halkaisija: 3 MM ~ 100 MM
Käsittelylaitteet: CNC-työstökeskus -
vaijerin käämitys Rumpu alumiiniseosmateriaalia
Vinssi on yksi helikopterin tärkeistä lisävarusteista.Helikopterin vinssi on yleensä sähkövinssi,
Sähkövinssi voi suorittaa hengenpelastuksen ja nostaa haavoittuneet tai henkilökuntaa maasta helikopterin hyttiin helikopterin leijuvassa tilassa.Helikopterin leijumistilassa nosta tankkausputkea, helikopterin leijuvat tankkausta, lyhennä helikopterin tankkausaikaa, eli lyhennä lentotehtävien valmisteluaikaa;Ripusta kaapeli vinssin koukkuun, köysi alas henkilökunta niin, että henkilökunta laskeutuu nopeasti maahan suorittamaan tehtävää;Kevyiden rahtien nosto ja kuljetus;Ilmannostushenkilöstö lentotöiden suorittamiseen.Helikopteriteknologian jatkuvan kehityksen ja kehityksen myötä myös sähkövinssitekniikka kehittyy jatkuvasti ja sillä on korvaamaton rooli yhä useammalla alalla. -
Moniurainen vinssirumpu BMU:lle
Ikkunanpesuainetta käytetään yleisesti rakennusten tai rakenteiden ikkunoiden ja ulkoseinien puhdistukseen ja kunnossapitoon.Pääasiassa kävelymekanismilla, pohjarungolla, vinssijärjestelmällä, pilarilla, pyörivällä mekanismilla, puomilla (teleskooppivarsimekanismi);Vinssijärjestelmä on tärkein osa.Sen suunnittelu liittyy suoraan koko koneen rakenteen sijoitteluun, toimintavarmuuteen, vakauteen, vaijerin käyttöikään ja koko koneen vakauteen.
Yrityksemme tuottama LEBUS-urallinen kaksois- tai monirumpuryhmä, joka sopii kaikenlaisiin ikkunanpesukoneisiin, ratkaisemaan köyden monikerroksisessa käämitysköysiongelmassa. -
lebus uritettu rumpu torninosturille
nosturi on pyörivä nosturi, jonka puomi on asennettu kohoavan tornin päälle.Sitä käytetään pääasiassa pystysuoraan materiaalien kuljetukseen ja komponenttien asennukseen monikerroksisten ja korkeiden rakennusten rakentamisessa.Se koostuu metallirakenteesta, työmekanismista ja sähköjärjestelmästä.Metallirakenne sisältää tornirungon, puomin, jalustan, kiinnitystangon jne. Työmekanismissa on neljä osaa: nosto, hiertäminen, kääntäminen ja kävely.Sähköjärjestelmä sisältää moottorin, ohjaimen, jakelukehyksen, kytkentäpiirin, signaali- ja valolaitteen jne.
Rumpu on tärkeä osa torninosturia, joka nostaa tai laskee raskaita esineitä kiertämällä vaijeria.
Vaijeri on kierrettävä oikein vinssin rumpuun, jotta se etenee sujuvasti.Köysiuralla varustettu rumpu auttaa kelaamaan vaijerin siististi ja välttämään vaijerihäiriön.Vaijerin käämityksen tulee olla mahdollisimman sileä, jotta vaijerin suorituskyky saadaan täyteen välyksen ja pidentää sen käyttöikää.Jos rummussa on köyden ohjausura, se auttaa käämitystä sujuvasti, yrityksemme valmistaa LEBUS-köysiurarumpua, sen tarkoituksena on toteuttaa köyden tasainen käämitys -
Split-tyyppiset lebus-uritetut hihat nailonia tai terästä
Lebus-urajärjestelmä on tehokkain ja täydellisin tapa pidentää vaijerin käyttöikää.LBS-köysiura jakaa kuorman tasaisesti kerrosten välillä ja käytäntö osoittaa, että se pidentää huomattavasti vaijerin käyttöikää.Itse asiassa testipinta voi pidentää vaijerin käyttöikää yli 500 %.Vaijerivaurioiden vähentäminen lisää turvallisuutta ja vähentää koneen seisokkeja.
-
Lebus uritettu rumpu vinssin nostamiseen
Vinssi, joka tunnetaan myös nimellä nostin, on pieni ja kevyt nostolaite, jossa on kierrettävä vaijeri tai ketju raskaiden esineiden nostamiseen tai vetämiseen.
Rumpu on vinssijärjestelmän tärkein osa, yrityksemme on erikoistunut LEBUS-uritetun rummun tuotantoon, LEBUS-ura voi tehokkaasti ratkaista monikerroksisen käämitysköyden ongelman, voi välttää köyden puremisen ilmiön, säästää köyttä suuresti , parantaa työn tehokkuutta.
LeBus-järjestelmä on menetelmä, jolla ohjataan vaijerin kelaamista vinssirummulla siten, että turvallisesti kelattavien kerrosten lukumäärällä ei ole käytännössä rajoituksia kuorman vakavuudesta ja nopeusolosuhteista tai köyden koosta riippumatta. ja rumpu. -
Polymer Nylon Materail Energiaa säästävät ja eristävät Lebus-holkit Vinssin nostamiseen
leubs-urajärjestelmä varmistaa, että rummun monikerroksinen käämitysvaijeri on täysin tasainen rumpuun ja siitä ulos, ja voi pidentää huomattavasti vaijerin käyttöikää.Tämä järjestelmä on edelleen tehokkain ja täydellisin menetelmä.Testit ovat osoittaneet, että Lebus-rumpu voi pidentää vaijeria vaijeriuralla, joka vastaa vaijerin vaatimuksia.
