Շփումը, քսման տեսությունը և քսման տեխնոլոգիան ճախարի հետազոտության հիմնական աշխատանքն է:Էլաստիկ հեղուկի դինամիկ ճնշման քսման տեսության ուսումնասիրությունը, սինթետիկ քսայուղի հանրահռչակումը և յուղում ծայրահեղ ճնշման հավելումների պատշաճ ավելացումը կարող է ոչ միայն բարելավել կրող հզորությունը, այլև բարելավել աշխատանքի արդյունավետությունը,
Քսում
1. Փոխանցման ռեդուկտորը քսում են ձմեռային փոխանցման յուղով կամ հագեցած բալոնային յուղով, իսկ յուղի մակերեսը պետք է ապահովի, որ որդն ամբողջությամբ ընկղմվի յուղի մեջ:Յուղը փոխելու համար ռեդուկտորն օգտագործվում է տարին մեկ անգամ։
2. Հիմնական լիսեռի առանցքակալը և ռեդուկտորի ելքային լիսեռի առանցքակալը պետք է պարբերաբար փոխարինվեն կամ լրացվեն թիվ 4 կալցիումի հիմքի քսուքով, իսկ յուղը պետք է փոխվի երկու տարին մեկ անգամ։
3. Քսայուղը պետք է ավելացվի բաց հանդերձում ամեն անգամ սկսելուց առաջ:
4, քսայուղի մնացած մասերը պետք է քսվեն յուրաքանչյուր մեկնարկից առաջ, հատկապես ռեդուկտորի ելքային լիսեռի վրա գտնվող երկու շարժակների միջև մղվող օղակը և ակտիվ հանդերձանքի լիսեռի թեւը պետք է լցված լինի քսայուղով:
կարևորությունը
Ճախարակի համար ճիշտ և ժամանակին քսելը շատ կարևոր է, քանի որ ճնշման տակ գտնվող հարաբերական սահող մակերեսը, եթե չոր շփման վիճակում է, շատ կարճ ժամանակում կվնասվի։Լավ քսումը կարող է կլանել փոխանցումատուփի ազդեցությունը և թրթռումը, նվազեցնել հանդերձանքի աղմուկը.կանխել ատամի մակերեսի սոսնձումը և քայքայումը;Նվազեցնել ատամի մակերեսի մաշվածությունը;Ատամի մակերեսի կրող կարողությունը բարելավելու և այլ կարևոր դերի համեմատ:Իսկ ճախարակ օգտագործողի մեջ շատերը չեն հասկանում քսման կարևոր դերը, չկարողացան բավարար ուշադրություն դարձնել ճախարի քսմանը, ճախարակի քսման յուղը պատահաբար, չեն համապատասխանում օգտագործման պահանջներին:Ճախարակի խափանումների հետ աշխատելու ոլորտում կան բազմաթիվ վթարներ, որոնք առաջանում են վատ քսելու հետևանքով:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 27-2022