Zuby rohatky sú zvyčajne jednosmerné zuby.Západkové čeľuste sú zavesené na vahadle.Keď sa vahadlo kýva proti smeru hodinových ručičiek, hnacia západka sa vloží do zubov rohatky, aby zatlačila rohatku, aby sa otáčala v rovnakom smere.Keď sa vahadlo kýva v smere hodinových ručičiek, západka skĺzne cez račňu a račňa sa prestane otáčať.Aby sa zabezpečilo, že sa rohatka neprevráti, prídržná západka sa často inštaluje na pevný člen.Vratný výkyv vahadla je možné realizovať kľukovým vahadlovým mechanizmom, prevodovým mechanizmom a kyvným valcom atď. Pri prenose malého výkonu je tiež účelné poháňať západku priamo elektromagnetom.
Theoffshore navijak je dôležitou výbavou pre prieskum oceánov, ktorá má veľký vplyv na geodetické práce.V dôsledku veľkej dĺžky a hmotnosti kábla je kábel tiež vystavený veľkej sile a usporiadanie kábla je ovplyvnené káblom, takže usporiadanie kábla je nerovnomerné, čo vedie k zapleteniu kábla,bubonnemôže normálne fungovať, čo má za následok zlú presnosť výplaty a čiara je natiahnutá.Náhla zmena dĺžky vlasca môže spôsobiť poškodenie presného morského prieskumného prístroja a ovplyvniť meraciu prácu.Okrem toho pri navrhovaní aoffshorenavijak, zvýšenie celkovej dĺžky kábla vedie k zvýšeniu celkovej hmotnosti kábla a nadmernému zaťaženiu cievky.Tradičným riešením je zväčšiť objem bubna a zväčšiť hrúbku steny bubna, čo vedie k zvýšeniu objemu a hmotnosti navijaka
LBS bubon je druh drážky pre viacvrstvové navíjanie drôteného lana dovezeného zo zahraničia.Kvôli tejto drážke lana v bubne
Väčšina obvodového úseku je zachovaná rovnobežne s čelnou plochou príruby, len vo veľmi malom úseku a priesečníkom čelnej plochy príruby,
Existuje však fenomén otáčania,to jenázovd"drážka na skladacie lano"tiež.
Roky praktického používania ukázali, že tento druh bubna so špeciálnou štruktúrou drážky pre lano dokáže dobre vyriešiť ťažkosti s viacvrstvovým navíjaním lana
Dvojitý systém skladacích káblových drážok zaisťuje, že sa viacvrstvové navíjacie lano na bubne úplne hladko vtiahne do bubna a odvinie sa z bubna,.