การหล่อลื่นเครื่องกว้านและความสำคัญ

แรงเสียดทาน ทฤษฎีการหล่อลื่น และเทคโนโลยีการหล่อลื่นเป็นงานพื้นฐานในการวิจัยเครื่องกว้านการศึกษาทฤษฎีการหล่อลื่นความดันไดนามิกของของไหลแบบยืดหยุ่น การทำให้เป็นที่นิยมของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ และการเติมสารเติมแต่งที่มีความดันสูงอย่างเหมาะสมในน้ำมันไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย

การหล่อลื่น
1. ตัวลดเกียร์หล่อลื่นด้วยน้ำมันเกียร์ฤดูหนาวหรือน้ำมันกระบอกสูบอิ่มตัว และพื้นผิวน้ำมันควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวหนอนแช่อยู่ในน้ำมันอย่างเต็มที่ตัวลดจะใช้ปีละครั้งเพื่อเปลี่ยนน้ำมัน
2. แบริ่งของเพลาหลักและแบริ่งของปลายเพลาขาออกของตัวลดควรเปลี่ยนหรือเสริมอย่างสม่ำเสมอด้วยจาระบีฐานแคลเซียมเบอร์ 4 และควรเปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ สองปี
3. ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นลงในเกียร์เปิดก่อนสตาร์ททุกครั้ง
4 ส่วนที่เหลือของชิ้นส่วนหล่อลื่นควรได้รับการหล่อลื่นก่อนการสตาร์ทแต่ละครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งแหวนกันรุนระหว่างเฟืองทั้งสองบนเพลาขาออกของเกียร์ทดรอบและปลอกเพลาของเกียร์แอคทีฟควรเติมน้ำมันหล่อลื่น

ความสำคัญ
สำหรับเครื่องกว้าน การหล่อลื่นที่ถูกต้องและทันท่วงทีมีความสำคัญมาก เนื่องจากพื้นผิวการเลื่อนสัมพัทธ์ภายใต้แรงกด หากอยู่ในสภาพแรงเสียดทานแบบแห้ง ระยะเวลาอันสั้นจะเสียหายได้การหล่อลื่นที่ดีสามารถดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนของชุดเกียร์ ลดเสียงรบกวนของเกียร์ป้องกันผิวฟันติดกาวและสึกกร่อนลดการสึกหรอของผิวฟันสัมพันธ์กับการปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของผิวฟันและบทบาทสำคัญอื่นๆและผู้ใช้เครื่องกว้าน หลายคนไม่เข้าใจบทบาทสำคัญของการหล่อลื่น ไม่สามารถให้ความสนใจเพียงพอกับการหล่อลื่นเครื่องกว้าน น้ำมันหล่อลื่นเครื่องกว้านแบบลวก ๆ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการใช้งานในด้านการจัดการความล้มเหลวของวินช์ มีอุบัติเหตุมากมายที่เกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่ดี