Bôi trơn tời và tầm quan trọng của nó

Ma sát, lý thuyết bôi trơn và công nghệ bôi trơn là công việc cơ bản trong nghiên cứu tời.Nghiên cứu về lý thuyết bôi trơn áp suất động của chất lỏng đàn hồi, phổ biến dầu bôi trơn tổng hợp và bổ sung hợp lý các chất phụ gia cực áp trong dầu không chỉ có thể cải thiện khả năng chịu lực mà còn cải thiện hiệu quả công việc,

bôi trơn
1. Bộ giảm tốc được bôi trơn bằng dầu hộp số mùa đông hoặc dầu xi lanh bão hòa, và bề mặt dầu phải đảm bảo rằng con sâu được ngâm hoàn toàn trong dầu.Bộ giảm tốc được sử dụng mỗi năm một lần để thay dầu.
2. Ổ trục của trục chính và ổ trục của đầu trục ra của bộ giảm tốc phải được thay thế hoặc bổ sung thường xuyên bằng mỡ gốc canxi số 4, và dầu nên được thay đổi hai năm một lần.
3. Nên cho dầu bôi trơn vào bánh răng hở trước mỗi lần khởi động.
4, phần còn lại của các bộ phận bôi trơn phải được bôi trơn trước mỗi lần khởi động, đặc biệt là vòng đẩy giữa hai bánh răng trên trục đầu ra của bộ giảm tốc và ống bọc trục của bánh răng chủ động phải được đổ đầy dầu bôi trơn.

tầm quan trọng
Đối với tời, bôi trơn chính xác và kịp thời là rất quan trọng, bởi vì bề mặt trượt tương đối dưới áp lực, nếu ở trạng thái ma sát khô, một thời gian rất ngắn sẽ bị hỏng.Bôi trơn tốt có thể hấp thụ tác động và rung động của bộ truyền bánh răng, giảm tiếng ồn của bánh răng;Ngăn chặn bề mặt răng dán và mài mòn;Giảm mài mòn bề mặt răng;Liên quan đến việc cải thiện khả năng chịu lực của bề mặt răng và vai trò quan trọng khác.Và trong người sử dụng tời, nhiều người không hiểu vai trò quan trọng của việc bôi trơn, không chú ý đầy đủ đến việc bôi trơn tời, dầu bôi trơn tời tùy tiện, không đáp ứng yêu cầu sử dụng.Trong lĩnh vực xử lý hỏng tời, có rất nhiều tai nạn xảy ra do bôi trơn kém.